泰興減速機

泰興減速機：連鑄拉矯機減速機改造

發布時間：2019-10-18 21:52:00 點擊： 585

連鑄拉矯機減速機改造

李鵬孫浪波李健

（陜西龍門鋼鐵有限責任公司煉鋼廠）

泰興減速機專業生產廠家泰強減速機2019年10月18日訊 龍鋼5#連鑄機拉矯機使用的減速機為羅可普專用二次包絡蝸輪蝸桿減速機，在使用過程中經常出現減速機軸承損壞、進水和漏油現象，導致生產事故頻發，我們根據現場觀察，對減速機進行了改造，解決了這一問題。

關鍵詞：連鑄機；拉矯機；減速機；改造

1 引言

我煉鋼廠5#小方坯連鑄機，生產規格為150×150、165×165兩種規格的方坯，通過技術改造可生產200×200方坯和Φ210圓坯。拉矯機為單機架式拉矯機，每臺拉矯機輥子數量為5個，3個驅動輥，1個自由輥和1個支承輥；拉矯機減速機機為羅可普專用二次包絡蝸輪蝸桿減速機，其外殼采用水冷夾層結構，由于其在設計和現場安裝使用上存在一定問題，導致減速機經常發生故障，嚴重影響生產及加大維修作業強度。經分析主要有以下幾點原因：1）減速機工作環境溫度高（200~500℃），軸承受熱后間隙減小，潤滑油大量蒸發，導致軸承損壞；2）減速機水冷夾層易間隙過小，周圍環境溫度高，水冷夾層易結垢，導致減速機冷卻不良；3）減速機輸入軸端密封不好，易進水，導致軸承損壞和蝸輪蝸桿磨損失效；4）減速機和電機之間為10°傾角萬向聯軸器連接，靠近減速端的萬向聯軸器十字軸承由于高溫磨損后，在轉動過程中不平衡，導致減速機輸入軸徑向載荷加大，輸入軸軸承易損壞；5）點檢工作不到位，潤滑維護不及時也是造成減速機故障頻發的一個原因。因上述原因導致減速機壽命大大降低，原定于8個月的在線使用壽命，實際平均使用壽命約為3~4個月，有的甚至只有不到10天的壽命。

針對此減速機存在的問題，我們對拉矯機進行了改造，經過半年的運行，效果非常明顯，從根本上解決了此問題。

2 連鑄機相關技術參數

連鑄機弧形半徑：10m；流數：8流；流間距：1250mm；每臺拉矯機的輥子數量：5個（其中3個驅動輥）；驅動輥輥徑：Φ350mm；驅動輥輥面寬：300mm；拉矯減速機總數：24臺；減速機的減速比：219；減速機傳動方式為：二次包絡蝸輪蝸桿傳動。

3 改造方案

（1）我們經過長時間的現場觀察和分析認為，現用減速機不能滿足現場實際工況條件和生產組織狀況，所以將其改為我們其余五臺連鑄機所用的直角軸立式減速機，減速比i=430.35。

（2）由于設備空間的限制和減速機安裝需求，我們將原拉矯機驅動輥的軸徑由原來的Φ110h8/L=400mm改為Φ90h6/L=300mm。

（3）為了解決立式減速機上部軸承的潤滑問題，我們將加油孔改為外置式，并將其高度加高，高于上部軸承100mm，只需每天點檢維護時保證油位在外置式加油孔內有潤滑油，即可保證減速機的潤滑。

（4）此直角軸立式減速機采用水套式循環冷卻方式，有較好的冷卻效果；

（5）將減速機更換后由于兩種減速機之間的減速比存在差異，所以造成拉矯輥的速度與原來存在差異，與振動和引錠收集之間的拉速匹配存在問題。所以，我們對拉矯機、振動和引錠收集的控制程序通過比例關系進行了修改，保證了拉矯機的拉速與振動頻率和引錠收集之間的速度匹配。

4 改造后的效果

我們通過內部的技術力量，對其進行了設計，并且在連鑄機上進行了試驗，又經過半年的完善，效果非常顯著。

（1）通過過去兩年使用羅可普專用二次包絡蝸輪蝸桿減速機的情況，我們發現，此減速機下線后大多數修復價值較小，或沒有修復價值；而直角軸立式減速機其修復價值高，且易修復。