淺談減速機(jī)故障預(yù)防

發(fā)布時間:2017-10-06 23:53:00 點擊:

    泰興減速機(jī)常見故障類型及產(chǎn)生原因進(jìn)行初步分析,總結(jié)了制造階段、安裝階段、維護(hù)階段、檢修階段的注意和預(yù)防事項。

          減速機(jī)是鋼鐵企業(yè)最為常用的傳動裝置,公司 CSP 生產(chǎn)線、冷軋廠、常規(guī) 2250 熱軋板廠、棒材廠,使用了大量的輥道減速機(jī)、驅(qū)動減速機(jī)、軋制減速機(jī)等。而減速機(jī)的故障往往是誘發(fā)生產(chǎn)設(shè)備故障的主要因素之一,減速機(jī)及其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)工作狀況,如何減少減速機(jī)故障從而降低設(shè)備故障時間、減少設(shè)備維修費(fèi)用是擺在我們面前的重要工作之一。本文重點對如何預(yù)防減速機(jī)故障進(jìn)行了分析。

    1 減速機(jī)的常見故障及原因分析
    a. 無法傳遞動力。
    是指減速機(jī)無法實現(xiàn)運(yùn)動與動力的傳輸,存在的形式有輸入軸、輸出軸均無法旋轉(zhuǎn),或輸入軸空轉(zhuǎn)輸出軸不轉(zhuǎn)等。
    原因: 一般是減速機(jī)的傳動軸斷軸、齒輪崩齒、軸承燒死等情況引起。而以上情況的發(fā)生與制造裝配質(zhì)量缺陷、超負(fù)荷使用、潤滑不當(dāng)及日常維護(hù)有著緊密的聯(lián)系。
    b. 減速機(jī)的振動和噪音異常。
    是指減速機(jī)的振動和噪音明顯增大,甚至超出了允許范圍,或存在異常振動和噪音的情況。
    原因: 產(chǎn)生振動與噪音的原因很多,主要是齒輪的制造精度和裝配精度、減速機(jī)安裝中與相連軸之間的同軸度誤差,減速機(jī)的剛性不好,齒輪、軸承損壞,以及地腳螺栓松動等。
    c. 減速機(jī)發(fā)熱。
    是指減速機(jī)的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴(yán)重,殼體或潤滑油溫度比正常情況下高或超出了規(guī)定的溫度范圍。
    原因: 軸承損壞,軸承,齒輪,軸等零件裝配不當(dāng)。更換件不合格,潤滑油不合格,減速機(jī)承載能力不足,潤滑油冷卻系統(tǒng)等故障均會引起減速機(jī)的發(fā)熱。
    d. 漏油。
    減速機(jī)的軸承位置、密封面或殼體等部位有潤滑油泄漏的情況。
    原因: 齒輪傳動中摩擦生熱,油溫上升,油液變稀容易滲漏。密封不好、箱體產(chǎn)生變形結(jié)構(gòu)、殼體損壞、設(shè)計制造或維護(hù)不當(dāng),均會導(dǎo)致減速機(jī)漏油。

    2 預(yù)防措施
    根據(jù)以上的原因分析能看出,減速機(jī)的故障與設(shè)備制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、日常維護(hù)保養(yǎng)情況、設(shè)備故障后的檢修質(zhì)量均有著密切的聯(lián)系。

    2. 1 制造階段
    設(shè)備制造質(zhì)量的好壞直接影響設(shè)備的使用狀況、決定設(shè)備的使用壽命,控制好設(shè)備制造質(zhì)量是減少減速機(jī)故障的有效手段,我們可從以下幾方面控制。
    a. 制造廠的選擇。
    各減速機(jī)制造廠的主打產(chǎn)品、優(yōu)勢產(chǎn)品各不相同,其技術(shù)實力、制造質(zhì)量也參差不齊。我們應(yīng)根據(jù)減速機(jī)的規(guī)格型號,選擇質(zhì)量好、信譽(yù)好、業(yè)績好、且有相應(yīng)技術(shù)優(yōu)勢的廠家來供貨,從而保證設(shè)備制造質(zhì)量。
    b. 關(guān)鍵設(shè)備的監(jiān)制。
    為確保減速機(jī)( 如軋機(jī)主傳動減速機(jī)、活套減速機(jī)、張力輥減速機(jī)等) 的制造質(zhì)量,在制造與裝配期間,應(yīng)派駐監(jiān)制人員全程跟蹤設(shè)備制造質(zhì)量,嚴(yán)格監(jiān)督按設(shè)備制造流程進(jìn)行制造,按設(shè)備制造和檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗,杜絕不合格零部件進(jìn)入下道工序,確保設(shè)備的制造質(zhì)量。
    c. 出廠檢驗。
    對較重要的減速機(jī),應(yīng)堅持出廠檢驗制度,通過嚴(yán)格的出廠檢驗制度與流程,按檢驗大綱逐項檢查減速機(jī)各項指標(biāo)和制造質(zhì)量,從而杜絕不合格產(chǎn)品的出廠與使用。

    2. 2 安裝階段
    減速機(jī)安裝不當(dāng)將會影響減速機(jī)的正常使用,嚴(yán)重時將直接導(dǎo)致減速機(jī)的損壞,為此在安裝減速機(jī)時要注意從以下幾個方面預(yù)防。
    a. 減速機(jī)須安裝在平整堅固的底座上,地腳螺栓必須堅固、防震,大型減速機(jī)的基礎(chǔ)要控制好二次灌漿質(zhì)量。
    b. 原動機(jī) - 減速機(jī) - 工作機(jī)的各聯(lián)接軸,必須按圖紙要求保證相互之間的同軸度。
    c. 減速機(jī)裝配電機(jī)時,應(yīng)在蝸桿頭部內(nèi)孔孔壁及鍵槽處涂抹黃油,避免裝配過緊,防止軸孔生銹。
    d. 安裝各類減速機(jī)時,若電機(jī)重量偏大,應(yīng)單獨(dú)設(shè)置支撐裝置。
    e. 安裝完后一定要按要求添加潤滑油,大型減速機(jī)潤滑系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定沖洗,油液的清潔度達(dá)到說明書的要求后方可投入使用。

    2. 3 日常維護(hù)保養(yǎng)
    設(shè)備的日常維護(hù)是預(yù)防故障和防止事故擴(kuò)大的關(guān)鍵,減速機(jī)日常維護(hù)檢查的主要容有。
    a. 保持設(shè)備和周圍場地潔凈,無積灰、無油垢。
    b. 定期檢查注意減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異聲和振動。
    c. 檢查減速機(jī)油溫、軸承部位溫度是否合乎規(guī)定。
    d. 注意觀察減速器的上、下結(jié)合面和軸端,有無滲油現(xiàn)象,如有滲漏應(yīng)及時消除。
    e. 通過油標(biāo)尺或油面鏡,檢查油面應(yīng)在規(guī)定位置,加油時嚴(yán)格執(zhí)行“三級過濾”。
    f. 定期檢查潤滑油的潔凈度,按規(guī)定及時添加或更換潤滑油。
    g. 設(shè)備使用過程中協(xié)同工作的減速機(jī)應(yīng)負(fù)荷分配均勻,要防止個別減速機(jī)超負(fù)荷使用而引起損壞。

    2. 4 檢修
    減速機(jī)的檢修目的是排除和預(yù)防故障,恢復(fù)減速機(jī)工作狀態(tài),延長工作壽命。因此減速機(jī)檢修質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到減速機(jī)正常使用。

    2. 4. 1 小修
    a. 緊固松動的螺栓。
    b. 檢查更換聯(lián)軸上的易損件。
    c. 消除漏油現(xiàn)象。
    d. 調(diào)整傳動軸的軸間隙
    e. 修理安全防護(hù)裝置。

    2. 4. 2 中修
    a. 包括小修內(nèi)容。
    b. 檢查、修理或更換被磨損的主動齒輪或軸。
    c. 檢查更換滾動軸承及修理擋油板。
    d. 清洗機(jī)殼、更換潤滑油。
    e. 測量嚙合間隙,修理齒輪齒面及軸。

    2. 4. 3 大修
    a. 包括中修內(nèi)容。
    b. 檢查、修理或更換從動齒輪或軸。
    c. 對磨損的軸承座進(jìn)行修復(fù)。
    d. 修理研刮上、下機(jī)殼的結(jié)合面或更換殼體。

    3 結(jié)語
    a. 減速機(jī)的制造質(zhì)量直接關(guān)系到減速機(jī)的故障率、使用壽命
    b. 減速機(jī)的不正確安裝將導(dǎo)致設(shè)備故障和損壞。
    c. 減速機(jī)的日常維護(hù)是預(yù)防故障和防止事故擴(kuò)大的關(guān)鍵。
    d. 減速機(jī)檢修質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到減速機(jī)正常使用。

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