減速機(jī)深度維修知識:如何調(diào)整減速機(jī)齒輪嚙合

發(fā)布時間:2017-11-05 23:24:00 點(diǎn)擊:

    泰興減速機(jī):一對齒輪在正常嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,齒面上實(shí)際接觸區(qū)域的部分,習(xí)慣叫做“接觸區(qū)”,又叫“接觸斑點(diǎn)”。齒面接觸區(qū)的形狀、大小和位置,對齒輪的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、使用壽命和噪音有直接的影響,因此齒面接觸區(qū)是齒輪嚙合質(zhì)量的重要標(biāo)志之一。

    在減速設(shè)備行業(yè),減速機(jī)在零部件組裝時,經(jīng)常出現(xiàn)齒輪的嚙合接觸斑點(diǎn)不合格的現(xiàn)象,如嚙角問題,大部分是由于箱體加工時各軸承孔存在累積誤差導(dǎo)致同心度或中心距偏差,也有其他因素,解決接觸斑點(diǎn)不合格的問題,一般有兩種方法:一是返修箱體,重新鏜軸承孔,但由于箱體已經(jīng)成型,二次裝夾校調(diào)的難度大,返修成本比較高;二是普通的修復(fù)方法,依靠工人的經(jīng)驗(yàn)積累,根據(jù)實(shí)際接觸斑點(diǎn)情況,先將零件拆卸上成型磨根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)サ?.05~0.1mm,再重新嚙合看斑點(diǎn)情況,如此反復(fù)直至斑點(diǎn)合格,此方法不僅耗時長,且零件和軸承反復(fù)拆卸容易出事故,更容易導(dǎo)致修復(fù)量過大出現(xiàn)側(cè)隙偏大的問題。以上兩種方式都具有局限性,不能滿足現(xiàn)今的使用需求。


    以下將跟大家一起分享一種比較常見的高效提高齒輪嚙合斑點(diǎn)的方法。


    工作原理


    兩個齒輪嚙合,在主動輪上涂薄膜涂料,嚙合后出現(xiàn)接觸斑點(diǎn)不合格,用白色貼紙膠在被動輪無接觸斑點(diǎn)位置,左右齒面都要貼,然后再進(jìn)行嚙合吃色,直至紙上漸開線部分全部覆蓋接觸斑點(diǎn),再將貼紙取下用千分尺測量貼紙的厚度,根據(jù)厚度和齒寬數(shù)據(jù),用三角函數(shù)計(jì)算出修復(fù)量和螺旋角變動數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)輸入成型磨進(jìn)行修磨。


    適用范圍


    上述方案僅適用于圓柱齒輪嚙合斑點(diǎn)的調(diào)整。


    技術(shù)方案


    1、主動輪齒面和從動輪齒面嚙合,在主動輪上涂薄膜涂料,沿主動輪圓周方向每隔120度給一個齒涂薄膜涂料,共涂3個齒,嚙合后觀察接觸斑點(diǎn)是否合格,從動輪接觸區(qū)齒面上是否有薄膜涂料,接觸斑點(diǎn)是否存在浮動現(xiàn)象。


    2、用白色貼紙膠在從動輪齒面沿齒長方向的無嚙合接觸斑點(diǎn)位置,齒高方向要貼在漸開線部分,即嚙合區(qū)域,然后再進(jìn)行嚙合吃色,直至紙上漸開線部分全部覆蓋嚙合接觸斑點(diǎn)。


    3、將貼紙取下用千分尺測量貼紙的厚度,根據(jù)厚度計(jì)算出修復(fù)量和螺旋角變動數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)輸入成型磨進(jìn)行修磨齒面。


    其中,貼紙厚度為δmm,齒寬為B位mm,則修復(fù)量為兩面各磨去磨量δmm,螺旋角變動量為arctan(δ/B)mm,同時根據(jù)主動輪的旋轉(zhuǎn)方向判斷螺旋角是增大還是減小。


    如圖1~3所示,假設(shè)主動輪為左旋,齒寬為100mm,從右側(cè)看假定主動輪逆時針旋轉(zhuǎn),通過圖2方式貼紙厚度0.2mm后配磨從動輪使接觸斑點(diǎn)達(dá)到圖3狀態(tài),則計(jì)算結(jié)果為螺旋角減小arctan(0.2/100)=0.11459°,修磨的量為0.2mm。


    成型磨是一種數(shù)控磨齒設(shè)備,事先校調(diào)好零件,再設(shè)定好磨齒程序及可按照程序加工出成型齒形,修復(fù)接觸斑點(diǎn)的第三步為成型磨根據(jù)計(jì)算得出的“修復(fù)量和螺旋角變動數(shù)據(jù)”,輸入到磨齒程序中,按修改后的程序進(jìn)行修復(fù),即可修復(fù)接觸斑點(diǎn)如圖3所示,完成修復(fù)過程。


    所述的薄膜涂料俗稱紅丹粉,由四氧化三鉛組成。


    所述的貼紙厚度δ小于0.4mm,否則會影響修磨后接觸斑點(diǎn)的位置及嚙合間隙,加快齒輪磨損。


    有益效果


    與現(xiàn)有技術(shù)相比,文章中的減速機(jī)裝配時齒輪嚙合接觸斑點(diǎn)不合格的修復(fù)方法只需要一次簡單的試驗(yàn)便能精確計(jì)算出齒厚減薄量和螺旋角的參數(shù)變動量,不僅計(jì)算、操作簡單,而且降低了修復(fù)的成本和人工成本,適宜在生產(chǎn)運(yùn)作中推廣應(yīng)用,具備很好的實(shí)用性。


    附圖說明


    圖1是減速機(jī)裝配時齒輪嚙合接觸斑點(diǎn)不合格的圖片;

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    圖2是針對齒輪嚙合接觸斑點(diǎn)不合格時貼紙位置的圖片:

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    圖3是齒輪嚙合接觸斑點(diǎn)不合格通過貼紙配磨后接觸斑點(diǎn)的圖片:

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