1、 本機適用連續工作制，允許正反向連轉。

2、 輸出軸和輸入軸的軸伸與其他零件配合時， 伺服電機 不允許直接錘擊，以防竄軸，損壞內部零件；

3、 用聯軸器聯接工作機械與電機時，應使兩軸心線同軸，其同軸度應小于聯軸器允差；

4、 擺線針輪減速機安裝后用手轉動應輕松靈活。

5、 臥式減速機軸心線應處于水平位置工作，必須傾斜時，輸出軸伸端向下與水平面夾角不應超過150，蝸輪減速機立式減速機應垂直安裝使用。

1.3 加油量過多

擺線針輪減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

1.4 檢修工藝不當

在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

2、治理減速機漏油的對策

2.1 改進透氣帽和檢查孔蓋板

減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。