泰興減速機

泰興減速機背隙弧分測試機工作原理

發布時間：2018-01-17 22:56:00 點擊：

    減速機背隙弧分測試機定義：
    泰興減速機背隙，也叫回程間隙，國內的定義一般為：將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時,泰興減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一。

    產品簡介：
    泰興減速機背隙弧分測試機是由加載系統、轉動系統、空間調節機構、FTS精密測試試驗系統、計算機控制顯示系統以及裝夾機構等組成，適用于對行星減速機減速箱的正反轉空載重復定位檢測、回程間隙、背隙測試、背隙弧分測試、最小啟動扭矩檢測等的性能測試。該機采用臥式結構，計算機控制，全數字式數據采集控制系統，全數字交流伺服系統組成，具有加載均勻、穩定、無沖擊現象、數據采集控制準確的特點。

    產品功能：
    通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h，每小時啟動次數≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。
    減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

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